彩色瀝青路面的研究和應用可以追溯到20世紀50年代，從歐洲和美國，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術相協調，而且可以美化城市和誘導交通。它反映了一個國家或一個城市的特點和個性，改善了所有城市的形象和功能，展示了現代城市的壯麗和魅力。這一領域的討論始于80年代初，但在道路上使用較少。

　　近年來，作為一種新型的鋪路技術，為了營造一個時代的交通氛圍，在高速公路、公路或廣場的使用場合日益增多。彩色瀝青路面的形成過程、混合料應注意下列與普通瀝青混合料不同的事項：攪拌前，攪拌站和瀝青輸送管道、運輸車輛、工程機械和設備的混合槽應清洗和清洗。為了使生產政策與計劃合作比更緊密地合作，原始信息函數應該是穩定的。

　　添加彩色粉末需要考慮其對環境的影響。由于色粉比例嚴重，在混合猜測中具有著色、分散、吸附、穩定、增粘等功能。攪拌溫度應控制在160~170℃之間。攪拌時間比正常時間多10秒。卸料后，應及時檢查顆粒和顏色?；旌箱伮罚菏紫?，檢查底部不牢固、平整、干凈，一起看是否鋪路，壓實機械處于突出的操作條件。

　　其次，掃底，噴涂0.3-0.kgM2乳化瀝青。改善界面粘結，減少降雨對路面結構的影響。然后，根據松散的攤鋪高度，用墊子墊上熨燙板，以保證鋪裝厚度達到要求，嚴格控制攤鋪機的運行速度（速度范圍：2.0~2.5Mmin），保證連續鋪裝；整體鋪裝，不間斷。一次性成型，及時滾動。達到相同顏色，均勻美麗的顆粒。